Fotod: Javier Brosch / Shutterstock
Delta Airlines on välja andnud uued suunised teenindamiseks ja loomade toetamiseks, mis nõuavad omanikele tervise- ja / või vaktsineerimiste tõestamist, ning mõned isegi nõuavad omanikelt, et nad allkirjastaksid avaldused, mis nõuavad, et nende koerad saaksid lennukit käituda.
Üha rohkem loomi viiakse teenindus- ja toekaupajate kaudu õhku, ja kasvav mure selle võimaluse kuritarvitamise pärast. Paljud väidavad, et just ükski loom on nendel päevadel "toetav" koer, ja ebaküpsete loomade "teenivad" teenistuskojad võivad paljudel lendudel reisijatele ebamugavaks ja ebamugavaks teha.
Seotud: jumalateenistuse jumalateenistuse õiguslik limbo, pettuste ohustatud loomad
Nüüd on Delta Air Lines öelnud, et alates 1. märtsist nõuavad teenuse- ja tugikodade omanikud, et nad tõendavad oma koera tervist ja / või vaktsineerimist vähemalt 48 tundi enne lennu väljumist. Veelgi enam, need, kellel on teenindusloomi, kes toetavad psühhiaatrilisi seisundeid, peavad allkirjastama avaldused, milles öeldakse, et nende koerad võivad käituda. Kuigi nad ei pea näitama tõelist dokumentatsiooni kuulekushariduse vms kohta, vastutavad omanikud nende lemmikloomade käitumise eest.
Delta on mures klientide arvu pärast, kes kaebavad loomi, kes hammustavad või ei ole põnevat väljaõpetatud, ning ütleb, et kaebuste arv sellistes küsimustes on viimase kahe aasta jooksul peaaegu kahekordistunud.
Kui kliendid maksavad lisatasu lemmikloomadele (125 eurot iga võimaluse jaoks väikestele lemmikloomadele, mis sobivad istme kohale), ei kohaldata uusi nõudeid, vaid neid, kes nõuavad loomade (sh sigade) kui teenindus / toitaineid juhised algavad 1. märtsil. Paljud puuetega kliendid, kes on väljaõppinud teenindusloomi, on veendunud, et mõned inimesed otsivad lihtsalt selle tasu vältimist ja kuritarvitavad teenusekoera võimalust.
Ehkki "mugavusloomad" on reisivad partnerid, eriti nende hulgas, kelle hulgas on veteranid, kes kannatavad posttraumaatilise stressihäire tõttu, ütlevad nad, et nende loomad vajavad lennamist.
Juunis külastas 70-naelset "toetuskoera" mõnda teist sõitjat mitu korda (näost) ja ohver hospitaliseeriti. John Laughter on lennuettevõtte ohutuse ja turvalisuse vanem asepresident ning ta ütleb, et Delta soovib tasakaalustada klientide seaduslike vajaduste ja ohutuse vajadust. Ta ütleb, et loomade käitumise ja tervise jälgimiseks kehtestatud eeskirjad ei ole praegu lihtsalt piisavad.
Sara Nelson on suurte valveosakonna liidu president ja annab Delta rekvisiidid liikumiseks. Öeldes, et reisijad, kes poliitikat kuritarvitavad, panevad neile, kes tõesti vajavad loomi ohtu toetama, uskuma, et see aitab suurendada ohutust kõigile.
Seotud: karmimad reeglid loomade lendamiseks horisondi ajal
Uued eeskirjad keskenduvad teenindusloomadele (puudega reisijate abistamiseks mõeldud erikoolitus) ja toetavad (emotsionaalsed) loomad, kellel praegu puudub koolitus. Mõlemat tüüpi loomad sõidavad tasuta ja ei pea lendude ajal puuris olema, kuid paljud arvavad, et see on oht, kui lennuk on täis ja on hädaolukord, eriti kui kõik loomad pole seaduslikult vajalikud.
Lennuettevõtjad peavad lubama salongis loomade toetamist, kuid nad võivad nõuda, et lemmikloomade omanikud saaksid kirja arstilt või muult arstilt, kes toetab väidet, et loom vajab. Need kirjad on vaja 48 tundi enne lendu.
See tähendab, et lennuettevõtjad on mures, et neil ei ole võimalust kontrollida, kas nende väidete esitanud arstid on tegelikult selleks kohustatud, sest on soovitatud, et arstid sooviksid nendel avaldustel tasu eest tasuda.
