Subaru ja Pet Safety'i kokkupõrketesti tulemused on häiritud
Turule sisenevate koerte jaoks mõeldud uute turvavöödega toodete puhul on oluline teada, millised need on krahhi mõju. Ja sellepärast ühinesid Ameerika, Inc. ja Pet Safety Centre (CPS) ühised jõud koostöörühmas, et testida ohutusnõuetega turustatavate lemmikmööbli tarbekaupade tõhusust.
See lemmikloomade rihmajuurimistöö kavandas CPS, registreeritud 501 (c) (3) mittetulunduslik uurimis- ja nõustamisorganisatsioon, mis oli pühendunud lemmikloomade ja tarbijate ohutusele. Kasutades samu õnnetusjuhtumite katseid, mida kasutati laste ohutute toodete tõhususe mõõtmiseks, oli uurimuses tõsiseid vigu paljudes populaarsetel lemmikloomade turvasüsteemide toodetel. Ja me ei räägi vähe vigu - need testid näitasid, et kokkupõrked võivad põhjustada katastroofilisi ebaõnnestumisi.
Kuigi katsetulemused näitasid, kui ohtlik on paljud neist rakmedest, on hea uudis see, et toimivusandmed aitavad välja töötada esimesed turvavarustuse ohutusstandardid ja katsetamisprotokollid, mis on lemmikloomatoidu tootmisharu suunised. (Praegu ei ole Ameerika Ühendriikides loomatervishoiust toodete jaoks kehtestatud jõudlusstandardeid ega testiprotokolle.)
"Subaru ja CPS jagavad ühist armastust lemmikloomade ja ohutuse vastu ning meie eesmärk on teavitada lemmikloomaomanikke, et tõhus rakmed peaksid lemmiklooma hoidma, vältimaks juhile tähelepanu kõrvale juhtimist, ning pakkuma kõikidele reisijatele mõõdetavat kaitsetaset õnnetusjuhtumi korral, "ütles Lindsey Wolko, Pet-ohutuse keskuse asutaja ja tegevdirektor. "Mina, nagu paljud inimesed, arvan, et mu koer kuulub minu perekonnale ja et koerad peavad olema turvatud turvavöödega, nii et meie pereliikmeid kaitsvaid autoistmeid ja turvavöid on katsetatud nii lemmiklooma turvalisuse ja kõigi reisijate ohutuse tagamiseks."
Subaru ja CPS kandideerisid MGA Research Corporation, sõltumatu Riiklik maanteel liiklusohutuse amet (NHTSA) sõlmitud katselabor, et teha rangelt löögi katsetamine üldiselt kättesaadavatele lemmiklooma turvavöödele, kasutades realistlikke ja spetsiaalselt kavandatavaid kokkupõrketesti koera. Katsetamine viidi läbi mitme spetsiaalselt loodud CPS-i poolt välja töötatud kokkupõrkekatsega koertega, sh 25-terve terjeri segu, 45-tolline piirikolli ja 75-ks kuldne retriiver. Koera mudelid pakkusid katsetamiseks realistlikku kuvandit, sarnaselt inimeste ohutusega läbiviidud katsetustega.
Kuid mitte kõik juhtmestikud ebaõnnestus. 2013. aasta tipptasemel rakmete nimekirja ülaservas on Sleepypodi klõpsetüübi utiliit. See oli ainus rakmed, mis pidevalt hoidsid koera istme käivitamisest ja ainsast turvavööst, mis pidas õnnetuse korral oluliseks kaitset kõigile reisijatele, sealhulgas koerale.
Kas sa koerad, kui sa sõidad? Millist tüüpi rakmed kasutate? Ja kui te plaanite teekontakti oma pookiga, siis on meil mõned head nõuanded, et hoida kõik autos ohutult?
